REPUBLIKA.CO.ID, Permintaan solar di Amerika Serikat anjlok ke tingkat musiman terendah dalam 26 tahun pada kuartal terakhir. Namun apakah hal ini disebabkan oleh melemahnya perekonomian, atau melonjaknya penjualan kendaraan listrik komersial?

Produksi sulingan, bahan bakar berbasis minyak bumi yang menggerakkan angkutan truk, pemanas, dan industri berat, anjlok menjadi 3,67 juta barel per hari pada bulan Maret (turun dari 4,1 juta barel tahun lalu) menurut data bulanan dari Administrasi Informasi Energi AS.

Angka tersebut merupakan revisi turun dari perkiraan lembaga tersebut sebelumnya, dan bahkan lebih rendah dibandingkan bulan yang sama pada tahun 2020 (3,96 juta barel)

“Pasar diesel yang memburuk adalah sinyal peringatan bahwa pertumbuhan permintaan minyak secara luas bisa terancam,” menurut kutipan yang disampaikan oleh Dennis Kissler, wakil presiden senior untuk perdagangan di BOK Financial Securities, oleh Transport Topics.

“Konsumsi bahan bakar cenderung turun seiring dengan perlambatan perekonomian, dan perlambatan perekonomian menandakan berkurangnya permintaan terhadap bahan bakar lainnya.”

“Hal ini disebabkan oleh perlambatan perekonomian di Asia dan Amerika Serikat dan bagaimana inflasi memperketat kebiasaan belanja konsumen,” kata Kissler, sambil terus menganggap penurunan konsumsi minyak sebagai hal yang buruk. “Mereka tidak keluar rumah dan membelanjakan uang seperti tahun lalu.”

Apakah ini benar-benar inflasi atau EV?

Bahkan di Eropa yang pecinta diesel, mesin diesel mati dengan cepat. Volvo, misalnya, baru-baru ini membuat kendaraan diesel terakhirnya, XC90 (atas), dan meluncurkannya langsung dari jalur perakitan dan masuk ke museum.

Volvo tidak sendirian. Perusahaan seperti Nissan, Hyundai, dan Daimler (perusahaan induk dari Mercedes-Benz dan merek truk Freightliner dan Rizon) juga telah mundur dari pengembangan mesin pembakaran internal baru.

Dan penjualan kendaraan listrik komersial sedang melonjak. Terlepas dari semua malapetaka, kesuraman, dan angan-angan dari kelompok pro-minyak/anti-EV, angka-angka tersebut menggambarkan narasi ekspansi cepat di pasar komersial EV dan ZEV (Zero-Emission Vehicle), dengan angka-angka terbaru CALSTART yang mengungkapkan hal yang luar biasa.

Pertumbuhan 250 persen pasar truk berat tanpa emisi.

Angka-angka CALSTART yang sama, dari bulan Januari tahun ini, menunjukkan bahwa AS telah mengerahkan lebih dari 14.000 van kargo baterai-listrik pada tahun 2023, dengan lonjakan signifikan sebesar 11.835 unit yang dikerahkan pada paruh pertama tahun itu saja.

Jumlah ini merupakan peningkatan yang mengejutkan sebesar 461 persen dalam penerapannya dibandingkan dengan laporan CALSTART sebelumnya – dan elektrifikasi armada komersial besar merupakan tren yang tampaknya tidak akan melambat.

Volvo bertenaga diesel terakhir keluar dari jalur perakitan di pabrik Volvo.

Ikuti Whatsapp Channel Republika