REPUBLIKA.CO.ID,JAKARTA - Ford Motor Co, raksasa otomotif Amerika Serika pada hari Senin (22/5/2023) meluncurkan strategi ambisius untuk meningkatkan penjualan mobil listrik (EV) secara menguntungkan. Namun perusahaan menghadapi tantangan untuk memangkas biaya 7 miliar dolar AS dan mendapatkan kembali kredibilitas di Wall Street.
"Anda tidak akan mempercayai kami sampai kami mulai mengirimkannya," kata Chief Financial Officer Ford John Lawler pada presentasi hari investor di pasar modal. "Karena kami sudah mengatakan ini sebelumnya. Itulah kebenarannya. Kami sudah dan kami belum menyampaikannya. Jadi kami harus membuktikannya. Kami bisa membicarakannya, tapi kami harus membuktikannya."
Ford, yang sahamnya turun 1 persen pada tengah hari, memperkirakan biaya totalnya 7 miliar dolar AS lebih tinggi daripada pesaingnya dalam memproduksi mobil listrik.
Ford juga meluncurkan kesepakatan pasokan baru untuk lithium untuk baterai karena pembuat mobil AS itu bertujuan untuk memenuhi targetnya memproduksi 2 juta kendaraan listrik pada tahun 2026, untuk menempel pemimpin pasar Tesla Inc.
"Kami sangat tertinggal dalam hal pemborosan dan biaya," kata CEO Ford Jim Farley. Pada bulan Februari, Ford memperkirakan tahun 2023 yang sulit, menyalahkan kekurangan chip dan masalah rantai pasokan lainnya serta "ketidakstabilan" produksi yang meningkatkan biaya.
Pembuat mobil Amerika Utara berlomba untuk mengamankan pasokan bahan baku baterai guna meningkatkan output EV karena lonjakan permintaan untuk kendaraan ramah lingkungan, dan untuk memanfaatkan kredit pajak AS.
Kesepakatan yang diumumkan Senin menandai taruhan yang diperluas oleh Ford pada teknologi ekstraksi lithium langsung (DLE), sebuah teknologi filtrasi yang belum terbukti yang bertujuan untuk merevolusi bagaimana logam diproduksi untuk industri EV.
Berdasarkan ketentuan mereka, Albemarle Corp (ALB.N) dan Nemaska Lithium akan memasok lithium hidroksida, bahan utama dalam katoda baterai lithium-ion, masing-masing selama lima dan 11 tahun.
“Albemarle akan memasok lebih dari 100.000 metrik ton lithium hidroksida untuk sekitar 3 juta baterai Ford EV di masa depan,” kata perusahaan tersebut. Saham Albemarle naik 1,5 persen menjadi 207,20 dolar AS.
Wakil Presiden Ford Lisa Drake mengatakan perjanjian tersebut membawa risiko yang jauh lebih kecil daripada mengandalkan investasi pada produsen junior.
Ford merinci kendaraan listrik generasi keduanya, termasuk pikap ukuran penuh baru dan EV SUV tiga baris. Model-model baru akan membantu pembuat mobil mencapai target EV-nya ke depan.
Ford tetap berpegang pada strateginya untuk memperkenalkan EV di segmen yang dikenal mereknya. Untuk kendaraan listrik generasi pertamanya, Ford mengubah favorit pelanggan menjadi EV, termasuk Mustang Mach-E dan Ford F-150 Lightning, dua segmen yang secara tradisional telah dilakukan Ford dengan baik.
Dengan sejarah pembuatan truk yang kaya, Ford mengatakan akan memperkenalkan pikap listrik ukuran penuh lainnya, dengan nama kode Project T3.
Pembuat mobil Amerika mengungkapkan proyek T3 pada bulan Maret, dengan CEO Jim Farley menyebutnya sebagai "seperti Millennium Falcon - dengan teras belakang terpasang."
Menurut Ford, truk listrik akan fokus pada efisiensi dengan trim minimal dan proses manufaktur yang efisien yang dirancang untuk mengurangi biaya secara keseluruhan.
Ford mengatakan truk listrik baru, seperti Lightning, akan dibuat untuk bekerja dan era digital baru dengan pembaruan perangkat lunak berkelanjutan melalui OTA.
SUV listrik tiga baris barunya, kata Ford, dirancang untuk perjalanan darat dengan interior yang luas dan jangkauan hingga 350 mil (300 mil dengan kecepatan 75 mph). Ford mengesampingkan gagasan Ekspedisi listrik, dengan mengatakan itu akan terlalu besar dan akan membutuhkan terlalu banyak sumber daya baterai.
Sebagai gantinya, baterai di SUV listrik barunya akan berukuran sepertiga dan memaksimalkan efisiensi ban dan propulsi untuk memaksimalkan jangkauan.
SUV listrik baru akan mencakup pengisian cepat (150 mil dalam waktu kurang dari 10 menit). Mungkin, yang terpenting, itu akan terjangkau. Namun, Ford belum membagikan harga.
Untuk memangkas biaya, Ford memperkenalkan platform baru yang dirancang untuk merampingkan produksi di semua segmen. Platform generasi berikutnya Ford akan keluar pada tahun 2025 dan akan menawarkan teknologi dan perangkat lunak canggih, termasuk potensi otonomi tingkat 3.
Ikuti Whatsapp Channel Republika
