REPUBLIKA.CO.ID, MONTREAL -- Pabrik pesawat terbang dan kereta Kanada Bombardier Inc (BBDb.TO) mengambil banyak peluang untuk pertumbuhan unit inti pekan ini. Tekanan mereka semakin agar menemukan pasar baru untuk jet dan mitra pembuat kereta baru yang potensial.
Pada hari Selasa, Amerika Serikat memberlakukan tugas anti-subsidi awal yang secara efektif akan memblokir penjualan jet Bombardier di pasar utama jika ditegakkan. Sementara itu, Siemens AG (SIEGn.DE) dari Jerman memilih untuk menggabungkan bisnis perkeretaapiannya dengan Alstom SA (ALSO.PA) Prancis daripada unit kereta api Bombardier yang berbasis di Berlin.
Namun, pembuat pesawat dan kereta Kanada itu masih melanjutkan pembicaraan mengenai penjualan jet ke Cina, pesanan jet potensial Eropa, dan backlog pesanan kereta api senilai 33 miliar dolar, yang dapat membantu mempertahankan rencana turnaround-nya.
Dengan utang 9 miliar dolar Kanada dan pesanan jet CSeries-nya di masa depan yang kemungkinan diblokir Amerika, beberapa orang mengatakan Bombardier mungkin menghadapi tekanan untuk mengumpulkan uang agar dapat bersaing sendiri melawan raksasa rel Eropa yang baru dibuat.
''Mereka (Bombardier) butuh uang segar. Mereka harus mempertahankan itu (kandang mereka) melawan pemain baru yang kuat,'' kata Maria Leenen, chief executive konsultan rel Jerman SCI Verkehr, dikutip Reuters, Kamis (28/9).
Analis dan orang dalam perusahaan melihat potensi tugas Amerika pada program jet andalannya, sebagai risiko yang lebih besar daripada merger kereta api Eropa yang gagal. Bombardier berada dalam posisi yang lebih kuat daripada pada tahun 2015, ketika dianggap bangkrut setelah program CSeries molor dan menyedot modal mereka.
Pengambilan dana tunai dari pemerintah Quebec dalam produksi pesawat CSeries, dan oleh dana pensiun Quebec di bisnis kereta api, membantu memberikan waktu untuk meluncurkan program turnaround.
Tapi Bombardier sekali lagi menghadapi ketidakpastian yang akan membebani harga sahamnya. Saham turun 14 persen pada hari Rabu, sebelum pulih untuk menutup 7,49 persen pada 2,10 dolar Kanada.
''Rencana transformasi mengharuskan perusahaan terus meningkatkan produksi dan pengiriman CSeries,'' kata analis transportasi Raymond James, Steve Hansen.
Menurut dia, dalam jangka pendek itu bukan sebuah masalah, tapi selama jangka menengah, ini adalah sebuah masalah dan mereka ingin bisa menjual ke beberapa maskapai A.S.
Dengan pasar A.S. yang meragukan saat ini, Bombardier mendorong penjualan CSeries pertamanya di Cina. Seorang eksekutif senior Bombardier mengatakan kepada Reuters, pada hari Selasa pihaknya mendekati kesepakatan dengan maskapai Cina dalam beberapa bulan mendatang.
Sumber mengatakan, Perdana Menteri Kanada Justin Trudeau akan segera mengunjungi Cina, di mana bagian dari badan pesawat CSeries dibuat, yang menunjukkan kesepakatan dapat diumumkan. Pejabat yang akrab dengan rencana tersebut mengatakan kemungkinan akan berlangsung pada bulan Desember.
Ikuti Whatsapp Channel Republika
