REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Masyarakat yang sehari-hari menggunakan transportasi ojek online merasa khawatir dan keberatan atas rencana pemerintah melarang diskon tarif ojek online. "Nggak setuju, merugikan penumpang," kata Rizky Fahira, saat dimintai pendapatnya mengenai hal tersebut, Rabu (12/6).
Rizky saat ini masih kuliah di tingkat awal. Jika tidak membawa kendaraan bermotor pribadi dia akan naik ojek online. Meski pun tidak setiap hari naik ojek online, dia merasa keberatan dengan rencana penghapusan diskon.
"Kebanyakan orang pindah ke ojek online karena ada diskon dan jadi lebih murah," kata dia.
Diskon tarif yang diberikan penyedia jasa pemesanan ojek online, menurut dia, cukup berarti untuk ongkos jalan sehari-hari. Tarif yang diberikan lebih murah sehingga dia dapat menabung dari sisa ongkos hariannya.
Bernhart Farras (23 tahun) akan berpikir dua kali untuk naik transportasi online jika potongan harga tarif benar-benar dihilangkan. Dia merasa ada kenaikan yang signifikan setelah pemberlakuan tarif baru.
Bernhart semula menggunakan kendaraan pribadi untuk pergi bekerja, namun saat ini dia setiap hari naik ojek online minimal untuk perjalanan pergi dan pulang ke kantor. Dia menganggarkan Rp 30 ribu hingga Rp 40 ribu per hari untuk naik ojek online. Jika nanti larangan diskon tarif transportasi online berlaku dan dia perlu transportasi online, maka dia memilih menggunakan ojek karena perbedaan tarif yang signifikan setelah tarif batas atas dan batas bawah berlaku.
Keberatan yang sama juga dirasakan Marsya (26) karena diskon ojek online membantu meringankan pengeluarannya sehari-hari. "Sedih karena sebagai orang yang sering kesana kemari, ongkos transportasi itu esensial sekali," kata dia.
Dalam sehari Marsya bisa menggunakan ojek online hingga empat kali untuk menunjang aktivitasnya. Jika diskon ojek online dihapus, dia akan mengurangi frekuensi naik ojek online dan lebih banyak menggunakan transportasi lainnya seperti bus dan angkutan kota atau angkot.
Lain lagi pengalaman Lufthi Anggraeni. Dia akan tetap menggunakan ojek online meski tidak ada diskon karena alasan waktu. Bagi dia, transportasi umum lainnya memakan lebih banyak waktu perjalanan.
Dia berpendapat ada atau tidak ada diskon tidak berpengaruh banyak karena umumnya dia mendapatkan selisih Rp 1.000 antara tarif normal dengan tarif diskon. Sehari-hari, dia mengeluarkan Rp 60 ribu hingga Rp 100 ribu untuk ongkos ojek online.
"Jadi buat saya, dihapus atau nggak, tidak terlalu terasa," kata dia.
Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi meminta tidak ada lagi diskon tarif ojek online karena hanya memberikan keuntungan untuk sementara. "Diskon ini memang memberikan keuntungan sesaat, untuk jangka panjang itu membunuh. Itu yang kami tidak ingin terjadi," kata Budi.
Direktur Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan Budi Setiyadi pada Selasa (11/6) lalu menilai diskon tarif ojek online saat ini sudah bukan lagi di jalur pemasaran, namun predatory pricing. Diskon tersebut mengubah skema tarif batas atas dan batas bawah ojek online.
Gojek tidak ingin berkomentar lebih jauh karena larangan diskon online ini masih berbentuk rencana. Mereka tidak ingin berkomentar sebelum melihat isi atau revisi peraturan tersebut.
"Harapan kami, apa pun keputusannya bisa dipertimbangkan secara holistik dari sisi pendapatan mitra, dari sisi konsumen, dan keberlangsungan industri," kata VP Corporate Affairs Gojek, Michael Say.
Head of Public Affairs Grab Indonesia Tri Sukma Anreianno menyatakan mereka yakin setiap kebijakan yang dilaksanakan oleh pemerintah atas hasil diskusi dan pertimbangan secara matang yang akan memberikan keuntungan bagi semua pihak. Dia mengatakan Grab berkomitmen mematuhi peraturan pemerintah yang telah ditetapkan.
Ikuti Whatsapp Channel Republika